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卡华国际货运代理(深圳)有限公司是一家DHL代理公司,主要从事:各种货物空运海运快递、电商FBA空运海运双清、全球各个国家双清专线、伊朗快递空运到门、DDU和DDP门到门等服务,公司拥有交通部批准的无船承运人(NVOCC)经营资格、道路货物运输经营许可权。

    非物流费用
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    非物流费用

    更新时间:2025-02-13   浏览数:88
    所属行业:物流 货运代理
    发货地址:广东省深圳市福田区  
    产品数量:9999.00个
    价格:¥100.00 元/个 起
    目的港** 始发港中国 较迟装运日3天 重量分界点45(KG) 实际价格面议
    卡华国际货运代理(深圳)有限公司经营范围包括: 海运、空运、陆路运输、铁路运输、多式联运、报关报检、仓储分拨、 电商物流、项目物流等。并可以为客户提供好的物流方案定制服务。
    非空运海运快递询价要素
    1、品名(是否)
    2、重量(涉及收费)、体积(尺寸大小及是否泡货)、
    3、包装(是否木箱,有无托盘)
    4、目的机场(是否基本点)
    5、要求时间(直飞或转飞)
    6、要求航班(各航班服务及价格差异)
    7、提单类别(主单及分单)
    8、所需运输服务(报关方式,申请单证,是否清关派送等)
    非物流费用
    非空运海运快递,海运快递国际干散货市场2001年10月份BDI指数下跌到845点,为全年的点。2002年指数稍微有些上扬,但涨幅不大,年底收于1731点。2003年下半年,出现大幅度上涨,10月份飙升到4470点,年底收于4467点。2004年保持良好的增长势头,全年点达到6101点,年底收于4438点。2005年3月份为全年点4956点,年底收于23。从2002年开始,干散货整体运量呈现加速上升势头。由于**经济发展对于大宗基础原材料需求很大,像铁矿石、煤炭等运量增长很快,而其中中国作为**经济发展快的国家,起了非常大的作用。近10年我国大宗干散货海运量年均增长率为17%,**国际市场水平,而世界干散货航运市场70%的增量来自于中国。以铁矿石为例,2003年我国进口量达到1.48亿吨,占**海运量的28.5%。2004年**铁矿石海运量为6亿吨,我国进口了2.08亿吨,占34.6%。2005年受国家调控影响,增长速度有所下降,但仍有新增需求6000万吨,全年进口量达到2.48亿吨,增长率为20%左右。可以预计,在中国这个巨大引擎的带动下,国际干散货航运市场2006年仍将保持持续增长,年平均增长率将达到6%。
    非物流费用
    非空运海运快递,集装箱有下列几种类型:
    1、20尺:大小是6*2.2*2.3,理论装30立方,实际装25—27CBM,18—23吨;
    2、20尺加重:大小是6*2.2*2.3,理论装30立方,实际装25—27CBM,25—28吨;
    3、40尺:大小是12*2.2*2.3,理论装60立方,实际装55—57CBM,18—23吨;
    4、40尺加高:大小是12*2.2*2.8,理论装73立方,实际装68—70CBM,18—23吨。 以上为主要使用的柜型,其他的还有比较少用的45尺、凳仔柜、开**柜、冷藏柜等等。
    非物流费用
    非空运海运快递费用组成
    1、Airfreight 运费(航空公司收取);
    2、Fuel sur charge 燃油附加费(根据机场,目的点价格不同,中国香港一般首4块左右, 以前3.6, 4.8,该价格由机场调整,一般去是2块);
    3、安检费(中国香港收1块/kg 固定费用)。
    公司拥有一批从事国际货物运输、经验丰富的人才,并通过实行系统网络的现代化集控管理,有效地**了的操作水平和服务质量,竭诚为广大客户提供顺畅、快捷、经济的一站式物流服务。
    http://karaexpress.b2b168.com