运输 中国到加纳非空运海运快递

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非空运海运快递，国际海运（International Ocean Freight）是国际贸易中主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。

非空运海运快递，海运快递国际干散货市场2001年10月份BDI指数下跌到845点，为全年的点。2002年指数稍微有些上扬，但涨幅不大，年底收于1731点。2003年下半年，出现大幅度上涨，10月份飙升到4470点，年底收于4467点。2004年保持良好的增长势头，全年点达到6101点，年底收于4438点。2005年3月份为全年点4956点，年底收于23。从2002年开始，干散货整体运量呈现加速上升势头。由于**经济发展对于大宗基础原材料需求很大，像铁矿石、煤炭等运量增长很快，而其中中国作为**经济发展快的国家，起了非常大的作用。近10年我国大宗干散货海运量年均增长率为17%，**国际市场水平，而世界干散货航运市场70%的增量来自于中国。以铁矿石为例，2003年我国进口量达到1.48亿吨，占**海运量的28.5%。2004年**铁矿石海运量为6亿吨，我国进口了2.08亿吨，占34.6%。2005年受国家调控影响，增长速度有所下降，但仍有新增需求6000万吨，全年进口量达到2.48亿吨，增长率为20%左右。可以预计，在中国这个巨大引擎的带动下，国际干散货航运市场2006年仍将保持持续增长，年平均增长率将达到6%。

非空运海运快递从国际经贸看
根据国际基金组织预测，2006年国际经济走势仍将保持平稳增长，美国和**将分别有3.6%和4.3%的增长率，而我国GDP增长速度也将保持在8.5%以上。
经济强势带动了世界贸易量的上升。2003年国际贸易总值为15.35万亿美元，而2004年就上升到18.58万亿美元，提高了21%。2005年达21.1462万亿美元。在国际贸易中，“中国因素”是亮点。2004年我国进出口、出口和进口值分别为11547.4亿美元、5933.6亿美元和5613.8亿美元，分别增长了35.7%、35.4%和36%，进出口总值**过了1万亿美元的水平。2005年货物进出口贸易额达到14221亿美元，进口和出口值均占世界*三位。另外，中国占世界贸易的比重有所上升，出口比重由2004年的6.5%上升到7.3%，增加了0.8个百分点；进口比重由5.9%上升到6.1%，增加0.2个百分点。我国进出口外贸呈现良好的增长势头，在国际贸易中继续扮演着重要角色。

非空运海运快递国际海运分两种方式：
1、海运集装箱（CY）：一票一柜或一票多柜；
2、海运拼箱（CFS）：三票以上集拼一个柜。
公司拥有一批从事国际货物运输、经验丰富的人才，并通过实行系统网络的现代化集控管理，有效地**了的操作水平和服务质量，竭诚为广大客户提供顺畅、快捷、经济的一站式物流服务。
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