【其他国家海运空运进口快递专线】遭遇弃货，怎么办？

遭遇弃货，怎么办？

几乎所有船公司的协议都增加了这么一条（弃货条款）：

甲方：货代乙方：船公司甲方应担保出运货物至目的港时，收货人会按当地正常报关领货程序，及时向承运人或者承运人的代理人换单领取货物，并负担当地相关吊卸、堆存费用：如有发生延误提货/拒绝提货/或者弃货，甲方必须负责按当地法令将货物办理退运、销毁、**或为其他方法处置、并归还货柜。

甲方同意按乙方之合理估计，将前面所生费用（包括但不限于吊卸、堆存、退运、销毁等）**给付乙方。

甲方同意，如目的港发生延误提货/拒绝提货/或者弃货造成滞箱费，且收货人拒绝承担的情况下，

由甲方按照乙方目的港滞箱费标准支付或者赔偿滞箱费。

目的港滞箱费的计算时间为：从免费用箱结束日起至实际还箱日止。货代宝宝的心里委屈啊，但是那有什么办法呢？

碰到弃货如何处理

1.弃货的消息一般是从船公司方面得到确认（因货物在目的港堆放时间过长）。

一旦收货人确认弃货，需要船公司提供目的港当地弃货操作要求及流程，便于贸易双方处理相关弃货事宜。

因为不同国家，不同产品弃货的处理方法和要求都不一样

。2.收货人弃货，发货人不得不寻找目的地其他买家。

在当地寻找其他买家可以尽量降低处理成本，比直接弃货或者退运更合算。

3.如果无法寻找到合适的替代买家，只能根据货值高低选择是否退运或当地销毁及**。

需要注意，有些地区和国家就算收货人弃货，如果发货人要求退运，需要收货人的书面授权，这个比较难办。

三.弃货后产生的费用

1.目的港码头堆存费及相关操作费。

2.船公司**期用箱费及目的港相关附加费。

3.货物如需要销毁，会产生销毁费及相关费用。

4.货物如需要退运，除需要支付以上（1）（2）的费用外，会产生目的港复出口的所有相关费用及运费。

5.如遇弃货后当地海关**，可能会产生所得**款项不足抵扣以上

（1）（2）费用的余款。

四.弃货后的责任归属不就是费用归属吗？

目的港发生延误提货、拒绝提货、弃货造成的所有相关费用，且收货人拒绝承担的情况下，全部由发货人承担。