货运代理专线 相关流程 密克罗尼西亚UPS代理

卡华国际货运代理(深圳)有限公司是经共和国批准的一级货运代理企业。 拥有交通部批准的无船承运人(NVOCC)经营、道路货物运输经营许可权。 系国际货运协会(FIATA)和中国国际货运代理协会(CIFA)成员、美国FMC备案企业、WCA会员、深圳国际货运代理协会单位。
国际货运代理对各个步骤的衔接事先做严密的计划(甚至时间表)，同时对各方在其中的责任事先确定清楚。
与供应渠道的各个参与者共同压缩周期时间，直到供应商的生产周期。对整个国际货运(特别是进口业务)的周期时间的控制是非常重要的。由于它的周期一般比较长，不稳性也相应地增加了。根据在以前对产品以及原材料库存控制的多数文章中，我们知道这种较长的周期及过大的不稳定性，使得我们在对供应链库存水准设计时，不得不考虑设置较高的周期库存和安全库存。否则，我们将不得不降低供应渠道的期望服务水准。这势必造成经常性的货物短缺。

国际货运代理船务代理（SHIPPING AGENT）。指接受承运人的委托，申请与船舶有关的一切业务的人，主要业务有船舶进出港，货运，供应及其它服务性工作等。船方的委托和代理人的接受以每船一次为限，称为航次代理；船方和代理人之间签订有长期代理协议，称为长期代理。

国际货运代理货运代理（FREIGHT FORWARDER）。指接受货主的委托，代表货主办理有关货物报关，交接，仓储，调拨，检验，包装，转运，订舱等业务的人，主要有订舱揽货代理，货物装卸代理，货物报关代理，转运代理，理货代理，储存代理，集装箱代理等。

国际货运代理，国际货运的成本主要产生在本地、国际运输和目的地三个地方。在进口货物过程中，由于目的地的货代利润较少，其往往通过延伸服务而收取一些名目繁多的费用，如代报关费、送货费、仓储费、换单费等。不去围绕着琐碎的费用去谈判，而是争取谈得一揽子的包干费用。
经过卡华人的努力，卡华国际已成为华南地区一家现代化、国际化的综合物流企业。与**多家船公司、航空公司、国内外收付货人及贸易商建立深度的合作；与港口、铁路、航空、海关、商检等机构保持着紧密的业务联系；在深圳、上海、广州、中国香港和迪拜、德国等地都设有分公司；同时我们在**拥有**过160家代理公司，建立了覆盖**的成熟网络，为广大客户提供DDP、DDU等服务。
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